Dagelijks onderhoud en onderhoud van antivibratiemotoren

Om de normale werking van de anti-vibratiemotor te waarborgen, moeten naast het normale gebruik volgens de bedrijfsvoorschriften normaal onderhoud en onderhoud tijdens de werking aandacht worden besteed en moet de anti-vibratiemotor regelmatig worden gecontroleerd en moet het motoronderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd. Dit kan niet alleen sommige fouten in de tijd elimineren, maar ook voorkomen dat fouten optreden en zorgen voor de normale werking van de schokbestendige motor. Het interval van regelmatig onderhoud kan worden bepaald volgens de gebruiksomgeving van de motor.
Voor opstartapparatuur van anti-vibratiemotoren, reinigt u het externe stof op tijd in de tijd, controleer of er brandstekens zijn op elk bedradingsgedeelte en of de aardingsdraad defect kan zijn.
Controleer en reinig de schokbestendige motorische terminal. Controleer of de verbindingsschroeven van de aansluitdoos los zijn en controleer of ze worden verbrand.
Controleer de schroeven van elk bevestigingsgedeelte, inclusief het bevestigen van schroeven, einddekselschroeven, lagerschroeven, enz. Draai de losse moer vast.
Reinig de motor en verwijder het stof en slib op de buitenkant van de motorbasis in de tijd. Als de omgeving stoffig is, is het het beste om het eenmaal per dag schoon te maken.
Controleer of het transmissieapparaat, de poelie of koppeling los is, beschadigd en stevig is geïnstalleerd; Of de riem en zijn koppelingsgesp zijn intact zijn.
Het professionele punt is het onderhoud van de koolstofborstels van de anti-vibratiemotor. Tijdens de werking van de motor is de slijtage van de koolstofborstel een zeer belangrijke factor die leidt tot het schroot van de motor. Let daarom bij het gebruik van de motor op het onderhoud van de koolstofborstels van de motor, dat wil zeggen dat de nieuwe koolstofborstels regelmatig moeten worden vervangen tijdens gebruik, om de levensduur van de schokbestendige motor te verlengen.
Inspectie en onderhoud van lagers. Nadat het lager al een bepaalde periode is gebruikt, moet het worden gereinigd en vervangen door vet of olie. De tijd voor het reinigen en de olieverversing moet afhangen van de werkomstandigheden, werkomgeving, netheid en smeermiddeltype van de motor. Reinig het elke 3-6 maanden de helft van de tijd en verander het vet opnieuw. Wanneer de olietemperatuur hoog is, moet de motor worden gereinigd en wanneer er veel stof wordt gewerkt en wanneer er veel stof is, vaak wordt gereinigd en vervangen.
Wanneer u de motor monteert, verwijdert u eerst het windwaartse deksel en de ventilator en gebruikt u vervolgens een socketsleutel om de bouten van het einddeksel en het lagerafdekking te monteren en vervolgens een blok of koperen staaf te gebruiken om de as in de axiale richting te beïnvloeden om de einddeksel en de basis te scheiden en uiteindelijk de rotor te verwijderen. Na het demonteren van de onderdelen moet het explosieverdichte oppervlak naar boven worden geplaatst en bedekt met rubber- of stoffen sluitringen, en ten slotte moeten de bouten en veerringen zorgvuldig worden vastgedraaid.
Bij het dompelen en monteren moet de isolerende verf of vuil bevestigd aan het explosiebestendige oppervlak worden verwijderd en mogen harde objecten zoals ijzeren platen niet worden bekrast. Ongelijke gebieden kunnen echter worden gepolijst met oliesteen.