Hoe werkt een remmotor?

Een remmotor is een type elektromotor met een remsysteem om de rotatie van de motor snel en veilig te stoppen wanneer de stroom wordt uitgeschakeld of tijdens een noodsituatie. Het remmechanisme is doorgaans geïntegreerd in het motorsamenstel en werkt in combinatie met het elektrische circuit van de motor. Hier is een algemeen overzicht van hoe een remmotor werkt:
Motorwerking: Het motorgedeelte van een remmotor functioneert als een standaard elektromotor. Wanneer er stroom aan de motor wordt geleverd, wordt er een elektromagnetisch veld gecreëerd in de stator van de motor (stationair deel), dat samenwerkt met de rotor (roterend deel) om mechanisch koppel en rotatie te produceren.
Remactivering: Wanneer de stroom naar de motor wordt uitgeschakeld of een remcommando wordt gegeven, wordt het remmechanisme ingeschakeld om de rotatie van de motor te stoppen. De rem wordt doorgaans door een veer geactiveerd en elektrisch vrijgegeven. Het bestaat uit een elektromagnetische remspoel en een remschijf of remschoenen die contact maken met de rotor of motoras.
Remvrijgave: Wanneer de rem niet wordt geactiveerd, wordt de remspoel bekrachtigd, waardoor een magnetisch veld ontstaat dat de remveren samendrukt en de rem loskoppelt van de rotor of motoras. Hierdoor kan de motor vrij draaien wanneer er stroom op wordt gezet.
Remactivering: Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld of een remcommando wordt gegeven, wordt de remspoel spanningsloos gemaakt, waardoor het magnetische veld vrijkomt. De samengedrukte remveren duwen vervolgens de remschijf of -schoenen tegen de rotor of motoras, waardoor wrijving ontstaat en de rotatie van de motor wordt tegengegaan.
Snelle vertraging: Terwijl de rem in werking treedt, genereert de wrijving tussen de remschijf of -schoenen en de rotor of motoras een remkoppel dat de rotatie van de motor snel vertraagt. Het remkoppel bepaalt, samen met de traagheid van de motor en de aangedreven belasting, de snelheid waarmee de motor tot stilstand komt.
Vasthoudpositie: Zodra de motor tot stilstand is gekomen, blijft de rem druk uitoefenen om onbedoelde bewegingen of rotaties te voorkomen. Dit zorgt ervoor dat de motor stationair en vergrendeld blijft totdat de stroom weer wordt ingeschakeld of de rem opzettelijk wordt losgelaten.
waylead.com.cn