Kwaliteitsinspectiemethode van hoogspanningsmotor

1. Problemen met lasonderdelen zoals leads en gewrichten
Tijdens het productieproces of het onderhoud van de motor zullen problemen zoals virtueel lassen en onvolledig lassen ertoe leiden dat het laspunt van de motor tijdens de werking wordt gedeeld, wat resulteert in een grote contactbestendigheid van het lasgedeelte. . Dit soort probleem komt vooral voor in de onderdelen die moeten worden gesoldeerd, zoals de hoofddeksel van de ingebouwde wikkelbalk van de rotorspoel, de looddraad van de stator en de rotor en de terminal. In de fabriek, nadat de klinknagels de motorstator hadden bevestigd en de behuizing eraf viel, draaide de statorijzeren kern een hoek en werd de motor verbrand. Daarom is het noodzakelijk om zilverlassen, fosfor koper (chemisch Cu) aan te stellen of andere speciale lasvereisten voor alle onderdelen die in het motororde -contract moeten worden gelast om vergelijkbare ongevallen te voorkomen.
2. Probleem met slotwedge
In het productieproces van hoogspanningsmotoren, vanwege het ontbreken van vacuümdichtingproces, is de volledige snelheid van de slots in de ijzeren kernspoel (kronkelende) slots van de stator (samenstelling: statorijzeren kern, statorwikkeling en frame) niet hoog, wat resulteert in de spoel in de ijzeren kernsleuf. De interne trilling wordt veroorzaakt door elektromagnetische kracht, waardoor de slotwig trilt en eraf valt, waardoor een ongeval wordt veroorzaakt. Momenteel gebruiken sommige binnenlands nieuwe magnetische geleidende materialen om sleufpartjes te maken, hoewel het effect relatief duidelijk is bij het verbeteren van motorische kenmerken en energiebesparing, maar dergelijke problemen zullen ook in gebruik optreden.
3 lagerproblemen
Schuiflagerstructuren worden vaak gebruikt op grotere motoren. Na jaren van gebruik voel ik dat hoewel de glijdende lagerstructuur gunstig is, het lastig is om te gebruiken en te onderhouden dan het rollende lager, vooral in het geval van een lange productiecyclus, moet het glijdende lager vaak worden aangevuld met dunne olie. Het is ook noodzakelijk om de lagerschaal regelmatig te malen en de klaring van de lagerschaal tijdens de installatie te regelen. Als het niet goed wordt afgehandeld, zullen problemen zoals olielekkage en olielekkage optreden. Het rollende lager hoeft alleen regelmatig te worden aangevuld met smeerolie met een oliepistool. Als er een probleem is, hoeft het alleen maar te worden vervangen. De leverancier verandert de lagerstructuur en verandert deze in een volledig afgesloten rollend lager, waardoor de oorspronkelijke problemen van installatie -uitlijning en onderhoud worden vermeden. Het probleem veroorzaakt door de binnenkomst van stof wordt vermeden en het effect is bevredigend.
Bij het ontwerp van hoogspanningsmotoren worden over het algemeen C3-type lagers met grote klaring gebruikt en worden C4-type speling ook gebruikt voor grotere motoren.
In het gebruiksproces wordt vastgesteld dat het oppervlak van de binnenring van sommige lagers een bit-achtig slijtage-fenomeen heeft, dat voornamelijk wordt veroorzaakt door de rotorasstroom veroorzaakt door de rotor in het afwisselend magnetische veld (definitie: het veld dat de magnetische kracht tussen objecten overbrengt), en de geïnduceerde spanning produceert wervelstromen. Nadat de geïnduceerde stroom is geaard door de rotoras door het lager en vervolgens door de motorbehuizing, verschijnt elektrische vonkablatie in het lager om puntvormige kuilen te produceren, die lagertrillingen en slijtage (een basistype componentfout) falen veroorzaken, die ernstig zal veroorzaken met het vegen van stator- en rotorwrijving. Een koolstof (c) borstel wordt geïnstalleerd op de motorrotorkoppeling, de borstelhouder is gefixeerd op het einddeksel van de motor en de asstroom is direct gegrond, wat het optreden van dergelijke fouten kan verminderen of vermijden. Bovendien moet het lagertoevoerkanaal (kanaal) betrouwbaar zijn, om de moeite te voorkomen om de oude en gerenoveerde nep- en inferieure lagers te gebruiken. Bovendien kan de smeerolie van het lager niet worden gemengd en moet het lager worden gesmeerd volgens de smeeroliekwaliteit die vereist is in de technische specificatie, anders wordt het lager beschadigd.
4. Het koelprobleem van de motor
Grootschalige hoogspanningsmotoren zijn ontworpen met koelapparatuur, zoals waterkoeling en luchtkoelingsapparaten. Over het algemeen worden de koelers van watergekoelde motoren op de bovenkant van de motor geplaatst. Aangezien het koelwater onzuiverheden bevat, is het capillair van de warmte -uitwisseling van de koeler dat het schalen het capillair blokkeert en het koeleffect van de motor beïnvloedt. Bij het reinigen van de schaal met chemische reinigingsmiddelen wordt het capillair gecorrodeerd, dus het moet na het reinigen worden gecontroleerd om te bevestigen dat er geen waterlekkage is. De hoogspanningsmotor wordt gegenereerd omdat het motorvermogen evenredig is met het product van de spanning en de stroom. Daarom, wanneer het vermogen van de laagspanningsmotor tot zekere mate toeneemt (zoals 300 kW/380V), wordt de stroom beperkt door de toelaatbare draagvermogen van de draad en zijn de kosten te hoog. Het is noodzakelijk om een ​​hoog vermogen te bereiken door de spanning te vergroten. Hoogspanningsmotoren verwijzen naar motoren met nominale spanningen boven 1000V. De spanningen van 6000V en 10000V worden vaak gebruikt. Vanwege de verschillende elektriciteitsnetten in het buitenland zijn er ook spanningsniveaus van 3300V en 6600V. Het voordeel van hoogspanningsmotor is dat het een hoog vermogen en een sterk impactvermogen heeft; Het nadeel is dat de traagheid groot is en het moeilijk is om te beginnen en te remmen. Als het koelwater de motor binnenkomt en de isolatie vernietigt, zal dit een kortsluiting tussen fasen en grond veroorzaken (de stroom gaat niet door het elektrische apparaat en is direct verbonden met de twee polen van de voeding) verbrand motorongeval. Tijdens de werking en het onderhoud van de luchtgekoelde motor zullen de koelventilatorbladen worden vervormd, waardoor trillingen tijdens de werking en schade aan de motor worden veroorzaakt, dus er moet aandacht worden besteed.
waylead.com.cn