Dagelijks onderhoud en onderhoud van trillingsdempermotoren

Om de normale werking van de anti-vibratiemotor te garanderen, moet er, naast het normale gebruik volgens de bedrijfsvoorschriften, tijdens het gebruik aandacht worden besteed aan normaal onderhoud en onderhoud, en moet de anti-vibratiemotor regelmatig worden gecontroleerd en de onderhoudswerkzaamheden aan de motor moeten worden uitgevoerd. Dit kan niet alleen sommige fouten op tijd elimineren, maar ook het optreden van fouten voorkomen en de normale werking van de schokbestendige motor garanderen. Het interval voor regelmatig onderhoud kan worden bepaald op basis van de gebruiksomgeving van de motor.
Voor opstartapparatuur van trillingsdempers moet u het externe stof op tijd reinigen, controleren of er brandplekken op elk bedradingsonderdeel zitten en of de aardingsdraad mogelijk defect is.
Controleer en reinig de schokbestendige motoraansluiting. Controleer of de verbindingsschroeven van de aansluitdoos los zitten en controleer of deze zijn doorgebrand.
Controleer de schroeven van elk bevestigingsonderdeel, inclusief bevestigingsschroeven, einddekselschroeven, lagerdekselschroeven, enz. Draai de losse moer vast.
Reinig de motor en verwijder tijdig het stof en slib aan de buitenkant van de motorbasis. Als de omgeving stoffig is, kunt u deze het beste één keer per dag schoonmaken.
Controleer of het transmissieapparaat, de katrol of de koppeling los, beschadigd en stevig geïnstalleerd is; of de riem en de koppelgesp intact zijn.
Het professionele punt is het onderhoud van de koolborstels van de trillingsdempermotor. Tijdens de werking van de motor is de slijtage van de koolborstel een zeer belangrijke factor die leidt tot uitval van de motor. Let daarom bij gebruik van de motor op het onderhoud van de koolborstels van de motor, dat wil zeggen dat de nieuwe koolborstels tijdens gebruik regelmatig moeten worden vervangen om de levensduur van de schokbestendige motor te verlengen.
Inspectie en onderhoud van lagers. Nadat het lager een tijdje is gebruikt, moet het worden gereinigd en vervangen door vet of olie. De tijd voor het reinigen en het verversen van de olie moet afhankelijk zijn van de werkomstandigheden, de werkomgeving, de netheid en het type smeermiddel van de motor. Maak de helft van de tijd elke 3-6 maanden schoon en ververs het vet opnieuw. Als de olietemperatuur hoog is, als er in slechte omgevingsomstandigheden wordt gewerkt en als er veel stof is, moet de motor regelmatig worden gereinigd en vervangen.
Wanneer u de motor monteert, verwijdert u eerst het loefdeksel en de ventilator. Gebruik vervolgens een dopsleutel om de bouten van het einddeksel en het lagerdeksel te monteren. Gebruik vervolgens een blok of koperen staaf om de as in axiale richting te slaan om de as te scheiden. einddeksel en de basis, en verwijder ten slotte de rotor. Na het demonteren van de onderdelen moet het explosieveilige oppervlak naar boven worden geplaatst en worden afgedekt met rubberen of stoffen ringen, en ten slotte moeten de bouten en veerringen zorgvuldig worden vastgedraaid.
Bij het dompelen en monteren moet de isolerende verf of het vuil dat zich aan het explosieveilige oppervlak hecht, worden verwijderd en mogen harde voorwerpen zoals ijzeren platen niet worden bekrast. Oneffenheden kunnen echter gepolijst worden met oliesteen.