Anti-vibratiemotor: technische beschrijving van anti-vibratiemotor met hoge verwarmingstype

Een elektromotor verwijst naar een elektromagnetisch apparaat dat de conversie of transmissie van elektrische energie realiseert volgens de wet van elektromagnetische inductie, of een vorm van elektrische energie omzet in een andere vorm van elektrische energie. Tijdens de werking van de motor wordt veel warmte gegenereerd. Als de omgevingstemperatuur te hoog is of als de warmtedissipatie niet tijdig is, zal de motor gemakkelijk uitbranden. Bovendien heeft de conventionele elektromotor meestal veel onderdelen, waardoor de elektromotor zelf zwaar is. De toename van de moeilijkheid zal de moeilijkheid en nauwkeurigheid van de werkelijke vergadering beïnvloeden. Nadat de schokbestendige motor is geïnstalleerd, zijn de schokbestendige prestaties ook erg laag.
De realisatie-elementen van anti-vibratiemotortechnologie:
Het technische probleem dat moet worden opgelost door de belichaming van het utiliteitsmodel, is dat, gezien de slechte warmte -dissipatie en impactweerstand van de traditionele motor, er meer onderdelen, zwaarder gewicht en moeilijke montage zijn. Daarom is een schokbestendige schokbestendige motor met hoge warmte haalbaar.
Om het bovenstaande technische probleem op te lossen, biedt de belichaming van de onderhavige uitvinding een schokbestendige motor met hoge warmte -dissipatietype. De anti-vibratiemotor met hoge warmte-dissipatietype omvat een stator met een statorkern en een statorwond op de statorkern. De bovenste poort en de onderste poort worden respectievelijk voorzien van stoppoorten. De rotor omvat een rotormern en een rotorwikkelwond op de rotormern. Op de rotoras is de rotormern op het middelste deel van de rotoras door interferentie-fit op het middelste deel van de rotoras en kruist het middelste deel van de rotoras het midden van de statorkern. Het ene uiteinde van de rotoras is voorzien van een elastische borgringgroef en het plastic ventilatorblad wordt geklemd op de elastische borgringgroef. De voorkant van de voorkant kan worden aangesloten op de statorkern via een stop op de statorkern. Verwijdering en verbinding; De deksel van de achterkant is afneembaar verbonden met het uiteinde van de statorkern weg van de voorkant van de voorkant door een stop, en de verbinding tussen de statorkern en de voorkant van de voorkant en de achterkant van de achterkant wordt vastgesteld en vastgedraaid door lange bouten. Het stofbestendig net is gerangschikt tussen de voorkant van de voorkant en de achterste uiteinde, bedekt de statorkern en is respectievelijk los te verbonden met de voorkant van de voorkant en de achterste dekking. Het supportframe is gerangschikt aan de onderkant van de voorkant van de voorkant en de achterste deksel en is voorzien van een dempingslaag.