Classificatie van motoronderdelen

1, statorwikkeling

Volgens de vorm van de spoelwikkeling en de weg van de ingebedde bedrading, kan de statorwikkeling worden verdeeld in twee soorten: gecentraliseerd en gedistribueerd. De wikkeling en het inbedden van geconcentreerde wikkelingen is relatief eenvoudig, maar de efficiëntie is laag en de hardloopprestaties zijn ook slecht. De meeste huidige AC -motorstatoren gebruiken gedistribueerde wikkelingen. Volgens verschillende machinetypen, modellen en spoelwikkelprocesomstandigheden zijn de motoren ontworpen met verschillende wikkelingstypen en specificaties, dus de technische parameters van de wikkelingen zijn ook verschillend.

2, de motorbehuizing

De motorbehuizing verwijst in het algemeen naar de buitenste behuizing van alle elektrische en mechanische apparatuur. De motorbehuizing is een motorbeveiligingsapparaat gemaakt van siliciumstalen plaat en andere materialen door te stampen en tekenen. Bovendien kan de oppervlaktebehandeling van roest en spray de interne apparatuur van de motor beschermen.

3, Motor End Cover

De eindklep is een achteromslag dat is gemonteerd achter de behuizing van de motor, beter bekend als de "eindbedekking". De eindklep bestaat voornamelijk uit een deksel, een lager en een borstelstuk.

4, motorbladen

De motorbladen bevinden zich meestal aan de achterkant van de motor en worden gebruikt voor ventilatie en koeling van de motor. Ze worden voornamelijk gebruikt aan de achterkant van de AC -motor of in de speciale ventilatiekanalen van DC en hoogspanningsmotoren. De messen van explosieve bestendige motoren zijn over het algemeen gemaakt van plastic.

5, lager

Lagers zijn een belangrijk onderdeel van hedendaagse machines. De belangrijkste functie is het ondersteunen van het mechanische roterende lichaam, de wrijvingscoëfficiënt tijdens zijn beweging verminderen en ervoor zorgen dat de rotatie -nauwkeurigheid.