Hoe de zachte fout van de omvormer te elimineren

1, overstroom
Overstroom is het meest voorkomende verschijnsel bij omvormeralarmen.
1.1 fenomeen
(1) Bij het opnieuw opstarten zal deze met een snelheid uitschakelen. Dit is een zeer ernstig fenomeen van overstroom. De belangrijkste redenen zijn: kortsluiting in de belasting, mechanische onderdelen zitten vast; invertermodule is beschadigd; het motorkoppel is te klein, enzovoort.
(2) Bij het inschakelen kan dit fenomeen in het algemeen niet worden gereset. De belangrijkste redenen zijn: slechte module, slecht aandrijfcircuit en slecht stroomdetectiecircuit.
(3) Bij het opnieuw starten schakelt hij niet onmiddellijk uit, maar tijdens het accelereren. De belangrijkste redenen zijn: de instelling van de acceleratietijd is te kort, de huidige instelling van de bovenlimiet is te klein en de instelling van de koppelcompensatie (V/F) is hoog.
2, overdruk
Overspanningsalarmen treden doorgaans op wanneer de machine wordt gestopt. De belangrijkste reden is dat de deceleratietijd te kort is of dat er een probleem is met de remweerstand en de remeenheid.
3, onderspanning
Onderspanning is ook een probleem dat we vaak tegenkomen tijdens het gebruik. Vooral omdat de spanning van het hoofdcircuit te laag is (220V-serie is lager dan 200V, 380V-serie is lager dan 400V), de belangrijkste reden: een bepaalde schade aan de gelijkrichtbrug of een abnormale werking van de driewegthyristor kan onderspanningsfouten veroorzaken. Wanneer dit gebeurt, wordt de secundaire circuitschakelaar beschadigd, waardoor het spanningsverlies van de DC-bus onderspanning op de laadweerstand veroorzaakt. Er is ook een probleem waarbij het spanningsdetectiecircuit defect is en er onderspanning optreedt.
4, oververhitting
Oververhitting is ook een veelvoorkomend probleem. De belangrijkste redenen zijn: de omgevingstemperatuur is te hoog, de ventilator is geblokkeerd, de prestaties van de temperatuursensor zijn slecht en de motor is oververhit.
5, de uitvoer is onevenwichtig
De uitgangsonbalans wordt over het algemeen gekenmerkt door motorjitter en onstabiele snelheid. De belangrijkste redenen zijn: slechte module, slecht aandrijfcircuit en slechte reactor.
6, overbelasting
Overbelasting is ook een van de meest voorkomende fouten van de omvormer. Wanneer we het overbelastingsfenomeen zien, moeten we eerst analyseren of de motor overbelast is of dat de omvormer zelf overbelast is. Over het algemeen heeft de motor een sterk overbelastingsvermogen, zolang de motor van de parametertabel van de omvormer correct is ingesteld, treedt er over het algemeen geen motoroverbelasting op. De omvormer zelf is gevoelig voor een overbelastingsalarm vanwege een slecht overbelastingsvermogen. We kunnen de uitgangsspanning van de omvormer, het stroomdetectiecircuit en andere foutgevoelige punten detecteren om fouten te elimineren.