Hydraulische pompmotor: gedetailleerd gebruik en onderhoud

De hydraulische oliepomp en de hydraulische pompmotor zullen tijdens gebruik onvermijdelijk defect raken. Deze fouten kunnen worden onderverdeeld in plotselinge fouten en schurende fouten. Onder hen treedt het falen van het schuurmiddel vooral op in de latere fase van het systeemwerk, wat voornamelijk wordt veroorzaakt door de natuurlijke slijtage van de onderdelen. De schade aan het systeem komt vooral tot uiting in het falen van het afdichtingsmateriaal, de geleidelijke vertraging van de beweging van de actuator, enz., en de impact is niet significant. Plotselinge storingen treden meestal op in de vroege en middenfase van de werking van het systeem. Ze worden voornamelijk veroorzaakt doordat het managementpersoneel de operationele vereisten en procedures tijdens gebruik en onderhoud niet volgt.
De meeste schade aan het systeem manifesteert zich in de hydraulische pompmotor. Ernstige ongelukken zoals brandschade, kruipende oliemotoren, schade aan hydraulische componenten en scheuren van hydraulische pijpleidingen hebben een grote impact. De frequentie van deze storingen hangt nauw samen met routine-onderhoud en onderhoud. Om goede arbeidsomstandigheden en een lange levensduur gedurende lange tijd te behouden, moet dit systeem, naast het opzetten en perfectioneren van het noodzakelijke dagelijkse onderhoudssysteem om toekomstige slijtage te verminderen, ook de initiële en middellange termijn noodsituaties tot een minimum beperken. Terminologie ongeluk.
Het hydraulische olieprobleem van de hydraulische pompmotor is altijd de oorzaak geweest van het falen van het hydraulische systeem. Vanwege ruimtegebrek zal ik ze hier niet herhalen, maar alleen enkele typische problemen illustreren.
1.1 De olieviscositeit moet aan de eisen voldoen
Het wordt bijvoorbeeld aanbevolen dat de oliepomp van het ZB-type hydraulische olie gebruikt met een kleine viscositeitsverandering afhankelijk van de olietemperatuur, en het viscositeitsbereik is 20-100 cst. Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 15℃, wordt aanbevolen om dikkere 40-2, 30 machineolie en 30 hydraulische olie voor werktuigmachines te gebruiken. Voor motorolie wordt YH-10 luchtvaarthydraulische olie aanbevolen als de omgevingstemperatuur lager is dan 25 ℃; huishoudelijke tandwielpompen van het α-type en CB-4-type worden aanbevolen, en mechanische olie nr. 20 wordt aanbevolen voor schottenpompen van het YB-type.
1.2 Houd de olie schoon en handhaaf een zekere mate van oliefiltratienauwkeurigheid
1) De speling aan het eindvlak van de axiale zuigerpomp kan automatisch worden gecompenseerd, de speling is klein, de oliefilm is dun en de oliefilternauwkeurigheid van de olie is het hoogst.
2) De oliefilternauwkeurigheid van de axiale zuigerpomp van de tuimelschijf is 10-15 μm.
3) Vaste onzuiverheden veroorzaken slijtage, verminderen de capaciteit en efficiëntie en veroorzaken verstoppingen en verstoppingen van doorlopende gaten, variabele mechanismen en onderdelen.
4) Zodra de olie van de hydraulische pompmotor vervuild is, moet deze worden vervangen en gespoeld met schone olie.