Hydraulische pompmotor: gedetailleerd gebruik en onderhoud

De hydraulische oliepomp en de hydraulische pompmotor zullen onvermijdelijk falen tijdens gebruik. Deze fouten kunnen worden onderverdeeld in plotselinge fouten en schurende fouten. Onder hen treedt het schurende falen voornamelijk voor in de latere fase van het systeemwerk, dat voornamelijk wordt veroorzaakt door de natuurlijke slijtage van de onderdelen. De schade aan het systeem wordt voornamelijk gemanifesteerd bij het falen van het afdichtmateriaal, de geleidelijke vertraging van de beweging van de actuator, enz., En de impact is niet significant. Plotselinge storingen komen meestal voor in de vroege en middelste stadia van systeembewerking. Ze worden voornamelijk veroorzaakt door het managementpersoneel dat niet de operationele vereisten en procedures volgt tijdens gebruik en onderhoud.
De meeste schade aan het systeem manifesteert zich in de hydraulische pompmotor. Vicieuze ongevallen zoals brandende schade, oliemotor kruipen, hydraulische componentenschade en hydraulische pijpleidingschade hebben een grote impact. De frequentie van deze fouten is nauw verwant aan routineonderhoud en onderhoud. Om goede werkomstandigheden en een lange levensduur te handhaven, moet het, naast het opzetten en perfectioneren van het benodigde dagelijkse onderhoudssysteem om toekomstige slijtage te verminderen en te perfectioneren, ook de initiële en middellange termijn noodsituaties minimaliseren. Terminologie -ongeluk.
Het hydraulische olieprobleem van de hydraulische pompmotor is altijd de schuldige geweest die leidt tot het falen van het hydraulische systeem. Vanwege ruimtebeperkingen zal ik ze hier niet herhalen, maar illustreer ik slechts enkele typische problemen.
1.1 De olieviscositeit moet aan de vereisten voldoen
Het wordt bijvoorbeeld aanbevolen dat de oliepomp van het ZB-type hydraulische olie gebruikt met een kleine viscositeitsverandering met olietemperatuur, en het viscositeitsbereik is 20-100 cst. Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 15 ℃, wordt het aanbevolen om dikkere 40-2, 30 machineolie en 30 machinegereedschap hydraulische olie te gebruiken. Voor motorolie, wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 25 ℃, wordt YH-10 luchtvaarthydraulische olie aanbevolen; Binnenlandse a-type en CB-4-type tandwielpompen worden aanbevolen en nr. 20 mechanische olie wordt aanbevolen voor pompen van het YB-type.
1.2 Houd de olie schoon en houd een bepaalde mate van oliefiltratie nauwkeurigheid
1) De opruiming van het eindvlak van de axiale zuigerpomp kan automatisch worden gecompenseerd, de klaring is klein, de oliefilm is dun en de oliefilternauwkeurigheid van de olie is de hoogste.
2) De nauwkeurigheid van de oliefiltering van de axiale zuigerpomp van de swash-plaat is 10-15 urn.
3) Vaste onzuiverheden zullen slijtage veroorzaken, capaciteit en efficiëntie verminderen en verstopt en blokkade van door gaten, variabele mechanismen en onderdelen veroorzaken.
4) Zodra de olie van de hydraulische pompmotor is vervuild, moet deze worden vervangen en gespoeld met schone olie.