De status -quo van mijn motorontwikkeling

Momenteel zijn er duizenden grote en kleine motorfabrieken in China. Hoewel het aantal ondernemingen enorm is, zijn er nogal wat kleine ondernemingen. Experts wezen erop dat vanwege het grote aantal fabrikanten en grote output, ze een concurrentie voor elkaar hebben gevormd om de marktprijs te grijpen. Het fenomeen van ongelijke productkwaliteit, concurrentieprijsconcurrentie en lage winstmarges is de belangrijkste reden geworden voor het overleven en de ontwikkeling van motorbedrijven.

De motor zelf is een arbeidsintensief product. Het is moeilijk om voordelen te produceren wanneer het niet aan een bepaalde schaal van productie is, dus de industriële winst is erg klein. Het is wel verstaan ​​dat zelfs in sommige bedrijven met betere voordelen, de nettowinst van vorig jaar minder dan 5%bereikte. Tegelijkertijd is er, vanwege het productieproces van de meeste kleine ondernemingen, nog steeds een groot aantal ongekwalificeerde producten in de motorindustrie. Volgens de enquête is het gemiddelde verlies van afvalproducten, defecte producten en gerepareerde producten van de Chinese motorbedrijven ongeveer 10%, terwijl het niveau van ongekwalificeerde motorbedrijven in buitenlandse geïndustrialiseerde landen over het algemeen 0,3%is.

In de afgelopen jaren is de Chinese motorindustrie ook een aantal ondernemingen ontstaan ​​met grote productiekwaliteit, goede productkwaliteit, goede kwaliteit en geavanceerde technologie en apparatuur. Niemand heeft echter een productaandeel dat de binnenlandse markt kan domineren. Kleine en middelgrote motoren hebben nog geen internationaal invloedrijk merk gevormd. De motorische industrie moet dringend de sterkste, die de ontwikkelingstrend van de motorindustrie is geworden en overleven. Experts wezen erop dat hoewel de motorindustrie een oude traditionele industrie is, de ondersteunende motoren van alle lagen van de bevolking onmisbaar zijn. Bovendien hebben sommige van de grotere motorbedrijven een groot gebied en een goede locatie. Na de fusie en acquisitie zullen ze zeer rijke voordelen en financiële middelen bieden aan de Acquirers. De motorindustrie heeft een golf van fusies en overnames opgezet. Boshan Pump Factory verwierf Boshan Motor Factory, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory, Zhejiang Jinlong Company en Hunan Changde Motor Factory ... Een partij vers bloed werd geïnjecteerd in de oude motorische industrie. De industrie is van mening dat deze fusies en overnames van ondernemingen meestal ondernemingen zijn, productproductie heeft een bepaalde apparatuurbasis en technische sterkte. Nadat het was overgenomen en samengevoegd, injecteerde het liquiditeit en werd het besturingssysteem gewijzigd van een staatsbedrijf in een privé-onderneming. Als gevolg hiervan breidde de productieschaal uit, was het mechanisme flexibel en gingen de voordelen van het bedrijf omhoog.

Experts wezen erop dat in termen van structuur en variëteit, vanwege de noodzaak om energie te besparen en te voldoen aan de behoeften van nieuwe industriële producten, speciale speciale afgeleide producten meer ontwikkeling zullen hebben. Zoals hoogwaardige permanente magneet synchrone motoren, generatoren die compatibel zijn met hernieuwbare energie en nieuwe energiebronnen zoals wind, zonne-energie, getijden en gas zullen snel worden ontwikkeld. Bovendien is de vraag naar middelgrote hoge en laagspanningsmotoren en hoogspanningshoge onderwaterpompen ook snel toegenomen.